1 Лазерная пайка
(1) Принцип
Лазерная пайка — это метод сварки, в котором в качестве источника тепла используется лазер, в качестве присадочного металла (называемого припоем) используются материалы с более низкой температурой плавления, чем у основного металла (называемый припоем), а после нагрева и плавления используется жидкий припой для смачивания основного металла, заполнения зазора соединения и распылите диффузию с основным металлом для достижения соединения, как показано на следующем рисунке.
(2) Особенности
К сварке применяется процесс лазерной пайки, что не только делает изделие более красивым и улучшает герметизацию, но также значительно повышает прочность зоны сварки и повышает безопасность автомобиля.Режим соединения основного металла относится к обжимному стыковому соединению, как показано на рисунке ниже.
(3) Область применения
Лазерная пайка в настоящее время широко используется при сварке кузовов автомобилей.Его главное преимущество заключается в том, что он позволяет получить гладкую поверхность и избежать плавления цинкового покрытия.В основном он используется для: соединения внешней пластины боковой стенки и внешней пластины верхней крышки (как показано на рисунках 1 и 2, резиновая уплотнительная лента на крыше отсутствует, что красиво и экономно);Соедините верхнюю и нижнюю части внешней панели крышки багажника (как показано на рисунке 3).
Рис. 1. Внешний вид лазерной пайки верхней крышки
Рис. 2. Сравнение внешнего вида лазерной пайки
Рисунок 3 Крышка багажника Audi Q5
2 Лазерная сварка плавлением
(1) Принцип
Лазерная сварка плавлением — это метод сварки, использующий лазер в качестве источника тепла для расплавления части основного металла двух пластин в угловом стыке двух пластин (одновременно расплавляя близлежащую сварочную проволоку, чтобы заполнить угловой стык двух пластин) для образуют жидкий металл, а затем после его остывания образуют надежное соединение.Принцип его процесса показан на рисунке 3.
(2) Особенности
Лазерную сварку плавлением можно разделить на сварку лазерным проплавлением, лазерную сварку плавлением (без заполнения проволокой) и сварку лазерным плавлением с заполнением проволоки.В основном его используют для сварки передней части автомобиля, верхней крышки и пола, внутренней панели двери и т. д. Основной металл соединяется притиркой, как показано на рисунке 4.
Рис. 4. Форма притирки основного металла, полученного лазерной сваркой плавлением.
(3) Область применения
Лазерная сварка плавлением в основном применяется к крыше и дверным покрытиям.На рисунке 5 показано применение лазерной сварки к задней двери автомобиля.
Рис. 5. Лазерная сварка плавлением для сварки задней двери.
Для получения дополнительной информации нажмите: https://www.men-machine.com/news/
Время публикации: 26 декабря 2022 г.